SUPERVISION DEL MEJORAMIENTO DE LOS TRAMOS DE CAMINO: MALACATOYA – VICTORIA DE JULIO Y MALACATOYA – EL PALO – EL PAPAYAL.
Supervisar el mejoramiento de los tramos de caminos que permiten la interconexión entre los departamentos de Managua y Granada con el departamento de Chontales, ubicados en el centro de Nicaragua. Permite la reducción sustancial del tiempo de traslado vehicular entre las ciudades del Pacifico y el Centro del País.
ESTUDIO DE MOVILIDAD Y TRANSPORTE PUBLICO DE LA CIUDAD DE MANAGUA
VIELCA – CPS prepara un plan de movilidad para el municipio de Managua, que contribuya al desarrollo económico y social del municipio, promueva el uso de la movilidad no motorizada y facilite el mejoramiento de la calidad de vida de los ciudadanos, sustentado en un modelo integrado de transporte público, que ofrezca servicios con seguridad, […]
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CIRCUNVALACIÓN DE MASAYA
El marco estratégico de desarrollo de la Red Vial por parte del Gobierno de Nicaragua a través del Ministerio de Transporte e Infraestructura, contempla ampliar la capacidad de la red vial principal y corredores secundarios, para lo cual ha considerado el Proyecto: “Estudio de Factibilidad y Diseño para el Mejoramiento de la Circunvalación de Masaya”, […]
DISEÑO DE PUENTE ATIRANTADO EN EL BYPASS DE APOPA ENTRE CARRETERAS SAL38E-CA04N, DEPARTAMENTO DE SAN SALVADOR
El Proyecto consiste en el desarrollo del Diseño Final de todas las obras de ingeniería de un Puente cuya estructuración está comprendida en dos tramos diferenciados. Un primer tramo de 320 m con una tipología de puente atirantado y un segundo tramos de 80 m tipo convencional, completando una longitud total de 400m, así como […]
ESTUDIOS, DISEÑOS Y CONSTRUCCIÓN PARA EL REFORZAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE SEIS PUENTES UBICADOS EN EL GRAN ÁREA METROPOLITANA
Proyecto de supervisión correspondiente a los Estudios, Diseños y Construcción para el Reforzamiento y Rehabilitación de seis puentes ubicados en el Gran Área Metropolitana (Lote 2). Este proyecto ha sido adjudicado por INCOFER. Entre las actividades más relevantes realizadas durante la fase inicial del proyecto, se encuentran la verificación, inspección y levantamiento visual de la […]
ÉTUDE SUR LA MOBILITÉ ET LA DEMANDE DE TRANSPORTS PUBLICS DANS LA VILLE DE MANAGUA
Le projet sera développé dans la capitale de la République du Nicaragua, Managua, sous trois types de zones d’influence: zone d’étude, zone de planification et zone de localisation du projet. Dans le cadre du projet, il s ‘ agit de réaliser une conception conceptuelle, fonctionnelle et opérationnelle, y compris une étude de la relocalisation des […]
SYSTÈME CENTRALISÉ ET INTÉGRÉ DE GESTION DE LA MOBILITÉ EN EL SALVADOR
Le projet consiste à superviser les travaux relatifs à la fourniture et à la mise en service du système de gestion de la mobilité, en installant et en transférant des logiciels et du matériel, en dispensant une formation et/ou une formation à l ‘ utilisation des équipements, en élaborant des manuels, des schémas, des spécifications […]
PROGRAMME DE ROUTES RÉSILIENTES AU HONDURAS
Le projet consiste à mettre à jour les coûts, les analyses climatiques, économiques et les bases de l’appel d’offres pour la route Santa Rosa de Copán-Cucuyagu de 29,79 km. Ce tronçon routier a fait l’objet d’études et de plans définitifs datant de 2015; en outre, les premières études techniques, administratives, financières, environnementales, sociales, climatiques et […]
AMÉLIORATION DE LA ROUTE LA CURVA-NOUVELLE-GUINÉE-NATIONS UNIES, NICARAGUA
Le projet consiste à améliorer 84 km de route. La zone d’influence du projet se compose de la jonction La Curva, intersection des routes NIC-7 et NIC-71, dans le département de Chontales, en passant par la municipalité d’El Coral, en passant par le village d’El Triunfo, dans le département de Rio San Juan, en passant […]
CONSTRUCTION DE BY PASS DE LA LIBERTAD, EL SALVADOR
Le projet consiste à superviser la conception et la construction du tronçon II de l ‘ ouverture du contournement du port de La Libertad, composé d ‘ un tronçon routier et d ‘ un viaduc, d ‘ une longueur totale de 380 mètres, où 70,64 mètres de chaussée seront construits pour accéder au viaduc, un […]